Educação Política

mídia, economia e cultura – por Glauco Cortez

INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA FAZ O BRASILEIRO GASTAR ATÉ O DOBRO DE COMBUSTÍVEL DO QUE GASTA O MOTORISTA EUROPEU

Foto: Rudolf Stricker - GNU

Punto é um dos carros que bebe no Brasil e é econômico na Europa

Apesar da modernização dos últimos anos, as carroças da indústria automobilística brasileira continuam sendo fabricadas. Mais do que isso, a população do Brasil paga mais, não só pelo automóvel, mas também pelo consumo de combusítvel.

O carro do brasileiro, seja trabalhador ou empresário, chega a consumir o dobro de combustível do que o mesmo modelo vendido na Europa.

Resumindo: o brasileiro paga mais caro por um carro pior e ainda polui mais. Mesmo descontando os impostos. É incrível!

Segundo matéria publicada recentemente na Carta Capital, sobre os incentivos do novo regime automotivo, que estimula a inovação, o repórter Samatha Maia anota:

“O nível de eficiência que as empresas devem alcançar em 2017, de 17,26 quilômetros rodados por litro de gasolina, por exemplo, é menor do que o praticado na Europa. De acordo com levantamento da consultoria IHS em 2010, um Fiat Punto 1.4 produzido no Brasil fazia 14,8 km/l de gasolina, enquanto o mesmo modelo fabricado na Inglaterra tinha rendimento de 22,2 km/l. A comparação realizada com modelos de outras marcas mostra a mesma desvantagem do automóvel brasileiro. O Ford Fiesta 1.0, que no Brasil rodava 10,8 km/l, na Inglaterra fazia 21,8 km/l, assim como o Fox, da Volkswagen, com rendimento de 15,5 km/l de gasolina no modelo brasileiro, enquanto seu similar inglês fazia 19,7 km/l.”

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8 Respostas para “INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA FAZ O BRASILEIRO GASTAR ATÉ O DOBRO DE COMBUSTÍVEL DO QUE GASTA O MOTORISTA EUROPEU

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  2. Rodrigo 2 fevereiro, 2013 às 12:22 pm

    Parabéns, Glauco. Vou compartilhar a interessante notícia!
    Ainda ontem comentava com um amigo que a “flexização” dos carros brasileiros apenas trouxe aumento do consumo dos carros e aumento do preço dos combustíveis. Em nada o consumidor foi beneficiado.
    Em 1997 ou 98 eu pagava por volta de 0,98 centavos no litro da gasolina. TInha uma motocicleta econômica e gastava quase R$ 3,00 para encher o pequeno tanque dela.
    Em 2000, quando comecei a faculdade, em Ribeirão Preto o preço do litro do álcool era por volta de R$ 0,50 e amigos abasteciam com maior economia em Usinas.
    Já hoje abasteço a quase R$ 3,00 o litro. Meu carro faz por volta de 9-10 Km/l na cidade e 12-13 Km/l na estrada. O álcool, nem compensa ser usado.
    E, ao contrário do que disse Guido Mântega, o aumento foi muito superior ao anunciado (quiçá para compensar essa redução para inglês ver das contas de luz), sendo ainda certo que vai atrapalhar a muitos trabalhadores esse aumento que apenas revela uma manobra de equilíbrio nas contas.
    Ao fim, ainda prejudicará muito o aumento da mistura de álcool à gasolina, inegavelmente.

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